意大利transfluid-K系列液力偶合器限矩型偶合器

液力偶合器簡介和工作原理

TRANSFLUID液力偶合器 (K系列) 為固定充液型，由三個主要部件組成。

- 主動葉輪 (泵輪)，安裝于輸入軸。

- 從動葉輪 (渦輪)，安裝于輸出軸。

- 外殼，與外部葉輪法蘭聯接，帶有壓緊油封。前兩個部件都可以用作泵輪或渦輪。

工作原理

TRANSFLUID液力偶合器為液力傳動裝置。兩個葉輪如同離心泵和水輪機。(如由電動機或柴油機) 輸入驅動泵輪時，動能被傳遞給偶合器中的油液。油液受離心力作用沿泵輪葉片槽進入渦輪葉片槽。渦輪吸收動能并產生一個和輸入扭矩相等的扭矩使輸出軸旋轉。由于沒有機械接觸，也就沒有磨損。傳動效率僅受泵輪與渦輪間的轉速差 (轉差率) 的影響。

K系列選型所需客戶提供參數

1.電機功率及轉速

首先需要提供電動機或內燃機的功率(P)及轉速(R)

2.尺寸

其次需要提供液力偶合器輸入端(D)（一般指電機連接端）和輸出端(G)（一般指減速機，泵或其他執行件）的軸徑及其公差。

3.附件

是否需要帶制動輪或制動盤

如果要，需提供制動輪或制動盤的尺寸。

尺寸主要包括：直徑和寬度（有標準尺寸可選）

性能：

具有減緩沖擊和隔離扭振的性能；可以使電機起動有一個延遲時間，緩慢加速，減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。

具有使電機輕載起動性能：由于偶合器的泵輪力矩與其轉速的平方成正比，故當起動瞬間泵輪因轉速低而力矩甚微，電機近似于帶泵輪空載起動，所以起動時間短，起動電流小，起動平穩，尤其適合起動大慣量沉重負載。

具有過載保護性能：由于偶合器無機械直接連接，當外負荷超過一定限度后，泵輪力矩便不上升，此時電機照常轉動，輸出減速直至停止，從電源吸取的功率轉化為熱能使偶合器升溫，直至易熔塞噴液，從而輸入與輸出被切斷，保護了電機，工作機不受損壞，從而降低了機器故障率，維護費用和停工時間，延長了電機荷工作機使用壽命。

具有節電的性能：由于偶合器有效地解決了電機起動和“大馬拉小車"的現象，與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號，加上可以降低起動電流和持續時間，降低對電網的沖擊節能率達10—20%，尤其在起動大慣量沉重負載時更為明顯。 

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